Är följande viktangivelser relevanta för din husvagn eller husbil?
Vikt i körklart skick:
Vikt i körklart skick enligt förordning (EU) 1230/2012 omfattar fordonets tomvikt (fordonets taravikt inklusive förarens vikt (75 kg) och bränsletankarna 90 % fyllda) och följande basutrustning: fylld vattentank (med reducerad vattentanksvolym för resan), en 100 % fylld aluminiumgasflaska med 11 kg fyllning och en kabelvinda.
Vikten i körklart skick består av följande:
- Tomvikt (det tomma fordonets vikt) med fabriksmonterad standardutrustning
- Förarens vikt (75 kg)
- Vikt för basutrustningen
I tomvikten ingår smörjmedel som oljor och kylvätskor, fordonsverktygen, reservhjulet och en bränsletank som är fylld till 90 %. Förarens vikt räknas alltid som 75 kg, oavsett hur mycket föraren faktiskt väger. I grundutrustningen ingår all utrustning och alla vätskor som krävs för att fordonet ska kunna användas på ett säkert och korrekt sätt.
Vikten av basutrustningen inkluderar
ett vattensystem som är 90 % fullt (vattentank och rör)
100 % fyllda gasolflaskor av aluminium
ett fyllt värmesystem
matarledningar för 230 V-matningen (kabeltrumma)
ett fyllt toalettspolningssystem
installationssats för ett extrabatteri, om ett extrabatteri är möjligt
Spillvattentanken och fekalietanken är tomma.
Högsta tekniskt tillåtna lastvikt:
Den högsta tekniskt tillåtna lastvikten och vikterna på en axelgrupp får inte överskridas av personlig utrustning, passagerare och tilläggsutrustning. För din information anger vi också fordonets nettovikt. Med detta avses fordonets egenvikt i standardskick utan påfyllning, specialtillbehör och personer. Vid montering av tilläggsutrustning ökar fordonets egenvikt och nyttolasten minskar med de angivna viktvärdena. Om du beställer ditt fordon med extrautrustning och/eller reser med flera personer bör du kontrollera om det är meningsfullt att öka fordonets last!
Nyttolast:
Fabriksberäkningen av nyttolasten är delvis baserad på generella vikter. Av säkerhetsskäl får dock den högsta tekniskt tillåtna lastvikten inte under några omständigheter överskridas.
I fordonsdokumenten anges endast den högsta tekniskt tillåtna lastvikten och vikten i körklart skick, men inte fordonets faktiska vikt. För din egen säkerhet rekommenderar vi att du väger det lastade fordonet (med alla föremål och personer som färdas i fordonet) på en offentlig våg (t.ex. återvinningscentral) innan du påbörjar resan.
Nyttolasten är skillnaden i vikt mellan den högsta tekniskt tillåtna lastvikten och fordonets vikt i körklart skick.
Släpvagnsvikt:
De släpvagnsvikter som anges i denna tekniska data är maximala tekniska specifikationer baserade på chassit. Den faktiska släpvagnsvikten kan variera kraftigt beroende på den eftermonterade eller fabriksmonterade utrustningen och den individuella lastsituationen. Den avgörande faktorn är dragfordonets och släpvagnens effektiva vikt som fastställs genom vägning. Det är absolut nödvändigt att denna kombinationsvikt och den tillåtna bruttovikten för dragfordonet och släpvagnen respekteras. Släpvagnsvikten kan inte ökas .
Kombinationsvikt:
Den tillåtna kombinationsvikten beskriver den maximala vikt som en kombination (dragfordon + släpvagn) tillsammans med sin last får väga. Förutsättningen för detta är att den tillåtna totalvikten för respektive fordon inte överskrids. Om du får köra en kombination av ett dragfordon och en släpvagn med din körkortskategori beror på kombinationens tillåtna totalvikt.
Axellaster:
Vid lastning av fordonet och vid avbrott i körningen, t.ex. vid lastning av bagage eller mat, ska den högsta tekniskt tillåtna lastvikten och de tillåtna vikterna på en axelgrupp beaktas (se bilens dokument). Fördela lasten jämnt på axlarna. Observera även däckens tillåtna belastningskapacitet (belastningsindex). Om framaxeln (husbil) avlastas för mycket försämras däckens grepp på vägen (traktion), särskilt på fordon med framhjulsdrift. Även i detta fall ska lasten stuvas på ett annat sätt.