GFK / gładka blacha aluminiowa
Od roku modelowego 2013 nasze pojazdy są standardowo produkowane z dachami z GFK. Od roku modelowego 2009 dach z GFK można było skonfigurować jako wyposażenie opcjonalne. Do tej pory stosowano gładką blachę aluminiową.
Naszym rozwiązaniem na uszkodzenia spowodowane czynnikami atmosferycznymi jest tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym, w skrócie GFRP. GFK to niezwykle wytrzymały i odporny kompozyt tworzyw sztucznych wzmocniony włóknami, wykonany z żywicy poliestrowej i włókien szklanych. Zaletą tego materiału jest jego wysoka odporność na uderzenia, nawet przy działaniu dużej siły. Struktura GFK odnosi się do zewnętrznego materiału płyt warstwowych dla kamperów (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) dla ścian, podłogi i dachu.
Obciążenia dachu
Ogólnie rzecz biorąc, dachy naszych pojazdów są dostępne w ograniczonym zakresie. Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu wynosi 100 kg. Oznacza to, że podczas chodzenia po dachu należy zachować ostrożność, aby uniknąć obciążeń punktowych. Może to prowadzić do wgnieceń na dachu. Dlatego zalecamy stosowanie podkładu o dużej powierzchni (np. Płyta styropianowa), aby ciężar był rozłożony na dużej powierzchni. Aby uniknąć zarysowań, dach można również zabezpieczyć osłoną.
Dach powinien być zatem regularnie odśnieżany w odpowiednich warunkach pogodowych. Wreszcie, rozmrażanie dużych ilości śniegu powoduje szkodliwy, stały napór wody na otwory dachowe, co sprzyja powstawaniu nieszczelności. Alternatywnie, dach można również usztywnić (spryskać) w obszarach niepodpartych. Należy unikać obciążenia punktowego w obszarze sufitu i podłogi.