Zijn de volgende gewichtsspecificaties relevant voor jouw caravan of camper?
Massa van het voertuig in rijklare toestand:
De massa van het voertuig in rijklare toestand volgens Verordening (EU) 1230/2012 omvat het eigen gewicht van het voertuig (leeggewicht van het voertuig inclusief bestuurder (75 kg) en brandstoftank 90% vol) en de volgende basisuitrusting: gevulde watertank (met gereduceerd watertankvolume voor de reis), een 100% gevulde aluminium gascilinder met 11 kg vulling en een kabelhaspel.
De massa van het voertuig in rijklare toestand is als volgt samengesteld:
- Leeggewicht (massa van het lege voertuig) met de standaarduitrusting af fabriek
- Gewicht van de bestuurder (75 kg)
- Gewicht van de basisuitrusting
Het leeggewicht is inclusief smeermiddelen zoals olie en koelvloeistof, het boordgereedschap, het reservewiel en een brandstoftank die voor 90% gevuld is. Het gewicht van de rijder wordt altijd geteld als 75 kg, ongeacht hoeveel de rijder daadwerkelijk weegt. De basisuitrusting omvat alle uitrusting en vloeistoffen die nodig zijn voor een veilig en correct gebruik van het voertuig.
Het gewicht van de basisuitrusting omvat
een watersysteem dat voor 90% gevuld is (watertank en leidingen)
100% gevulde gasflessen van aluminium
een gevuld verwarmingssysteem
de toevoerleidingen voor de 230V-voeding (kabeltrommel)
een gevuld toiletspoelsysteem
de installatiekit voor een hulpaccu, als een hulpaccu mogelijk is
De vuilwatertank en de toilettank zijn leeg.
Technisch toelaatbare maximummassa:
De technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand en de asbelasting mogen niet worden overschreden door persoonlijke uitrusting, passagiers en optionele uitrusting. Ter informatie vermelden we ook het nettogewicht van het voertuig. Dit verwijst naar het eigen gewicht van het voertuig in standaard toestand zonder vulling, speciale accessoires en personen. De installatie van optionele uitrusting verhoogt het eigen gewicht van het voertuig en verlaagt het laadvermogen met de opgegeven gewichtswaarden. Als u uw voertuig bestelt met extra uitrusting en/of met meerdere personen reist, moet u controleren of het zinvol is om de lading van het voertuig te verhogen!
Laadvermogen:
De fabrieksberekening van het laadvermogen is gedeeltelijk gebaseerd op algemene gewichten. Om veiligheidsredenen mag de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand in geen geval worden overschreden.
De voertuigdocumenten vermelden alleen de technisch toelaatbare maximummassa en de massa van het voertuig in rijklare toestand, maar niet het feitelijke gewicht van het voertuig. Voor uw eigen veiligheid raden we u aan het beladen voertuig (met alle voorwerpen en personen die in het voertuig meereizen) te wegen op een openbare weegschaal (bijv. een recyclingcentrum) voordat u aan uw reis begint.
Het laadvermogen is het verschil in gewicht tussen de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand en de massa van het voertuig in rijklare toestand.
Aanhangergewicht:
Het aanhangergewicht in deze prijslijst is de maximale technische specificatie gebaseerd op het chassis. Het werkelijke aanhangergewicht kan sterk variëren afhankelijk van de uitrusting die achteraf of in de fabriek is gemonteerd en de individuele laadsituatie. De beslissende factor is het effectieve gewicht van het trekkend voertuig en de aanhangwagen, zoals bepaald door weging. Het is absoluut noodzakelijk dat dit totaalgewicht en het toegestane totaalgewicht van het trekkend voertuig en de aanhanger worden nageleefd. Aanhangergewicht kan niet worden verhoogd .
Totaalgewicht:
Het toegestane totaalgewicht beschrijft het maximumgewicht dat een combinatie (trekkend voertuig + aanhanger) samen met zijn lading mag wegen. De voorwaarde hiervoor is dat het toegestane totaalgewicht van het betreffende voertuig niet wordt overschreden. Of je met je rijbewijscategorie een combinatie van een trekkend voertuig en een aanhangwagen mag besturen, hangt af van het toegestane maximumgewicht van de combinatie.
Asbelasting:
Houd bij het beladen van het voertuig en tijdens pauzes tijdens het rijden, bijvoorbeeld bij het inladen van bagage of levensmiddelen, de technisch toelaatbare maximummassa en de toelaatbare asbelasting aan (zie voertuigdocumenten). Verdeel de belasting gelijkmatig over de assen. Houd ook rekening met het toegestane draagvermogen (belastingsindex) van de banden. Als de vooras (camper) te veel wordt ontlast, verslechtert de grip van de banden op de weg (tractie), vooral bij voertuigen met voorwielaandrijving. Ook in dit geval moet je de lading anders stouwen.