GFK / gladde beplating van aluminium
Vanaf modeljaar 2013 worden onze voertuigen standaard geproduceerd met een GFK dak. Vanaf modeljaar 2009 kon een GFK dak als optionele uitrusting worden geconfigureerd. Tot die tijd werd gladde beplating gebruikt.
Onze oplossing voor schade door weersinvloeden heet glasvezelversterkt kunststof, of kortweg GFK . GFK is een extreem robuust en resistent vezelversterkte kunststofcomposiet gemaakt van polyesterhars en glasvezels. De voordelen van het materiaal liggen in de hoge slagvastheid, zelfs wanneer het aan grote krachten wordt blootgesteld. Een GFK plaat verwijst naar het buitenmateriaal van de sandwichpanelen voor caravans/campers (glasvezelversterkte kunststof) voor wanden, vloer en dak.
Dakbelasting
In het algemeen zijn de daken van onze voertuigen beperkt toegankelijk. De maximaal toegestane dakbelasting is 100 kg. Dit betekent dat wanneer je op het dak loopt, je moet opletten om puntbelastingen te vermijden. Dit kan leiden tot deuken in het dak. Daarom raden we een onderlaag met een groot oppervlak aan (bijv. Piepschuimplaat) zodat het gewicht over een groot oppervlak wordt verdeeld. Om krassen te voorkomen, kan het dak ook worden beschermd door een hoes.
Het dak moet daarom regelmatig sneeuwvrij worden gemaakt bij geschikte weersomstandigheden. En last but not least creëert het ontdooien van grote hoeveelheden sneeuw een nadelige, permanente waterdruk op de dakopeningen, wat de ontwikkeling van lekken bevordert. Als alternatief kan het dak ook worden geschoord (gespoten) op niet-ondersteunde gebieden. Vermijd puntbelasting in het plafond en op de vloer.