Lastra in vetroresina/alluminio
Dalla stagione 2013, i nostri veicoli sono prodotti con tetto in vetroresina di serie. A partire dalla stagione 2009, il tetto in vetroresina può essere configurato come dotazione optional. Fino a questo momento sono state utilizzate lastre di alluminio liscio.
La nostra soluzione ai danni causati dagli agenti atmosferici si chiama plastica rinforzata con fibre di vetro, o GFRP in breve. La vetroresina è un composito plastico fibrorinforzato estremamente robusto e resistente, composto da resina poliestere e fibre di vetro. I vantaggi del materiale risiedono nella sua elevata resistenza agli urti, anche quando è sottoposto a forti sollecitazioni. La vetroresina si riferisce al materiale esterno delle lastre in vetroresina per camper (plastica rinforzata con fibre di vetro) per pareti, pavimento e tetto.
Carichi sul tetto
In generale, i tetti dei nostri veicoli sono accessibili in misura limitata. Il carico massimo ammesso sul tetto è di 100 kg. Ciò significa che quando si cammina sul tetto bisogna fare attenzione ad evitare carichi puntuali. Ciò potrebbe causare ammaccature sul tetto. Si consiglia pertanto di utilizzare un sottofondo di grande superficie (ad es. Foglio di polistirolo) in modo da distribuire il peso su un'ampia superficie. Per evitare graffi, il tetto può essere protetto da una copertura.
Il tetto deve quindi essere sgomberato regolarmente dalla neve in condizioni atmosferiche adeguate. Infine, ma non meno importante, lo sbrinamento di grandi quantità di neve crea una pressione d'acqua dannosa e permanente sulle aperture del tetto, che favorisce lo sviluppo di perdite. In alternativa, il tetto può anche essere rinforzato (spruzzato) nelle aree non sostenute. Si prega di evitare il caricamento puntuale nell'area del soffitto e del pavimento.