Pitkittäiset aallot/kuplanmuodostukset vasemmalla ja oikealla koko katon pituudelta noin 20 cm:n leveydeltä katolla ovat niin sanottuja paisuntasaumoja. Lasikuitu:tä ei ole sidottu tähän. Lasikuitu ja alumiinilevyillä on molemmilla se ominaisuus, että ne toimivat lämpötilan muutosten mukaan, mikä tarkoittaa, että lämpimänä ne laajenevat ja kylmänä taas supistuvat. Tästä syystä katon vasemmalla ja oikealla puolella oleviin kohtiin ei ole liimattu kaistaletta, niin sanottua paisuntasaumaa, koko ajoneuvon pituudelta, jotta kyseiselle materiaalille jäisi hieman "tilaa" työskennellä.
Täyspintainen liimaus aiheuttaisi halkeiluääniä, jännityksiä ja katossa olevien kalusteliitosten repeämiä. Tämä voi olla useita yksittäisiä kuoppia tai yhtenäinen pitkänomainen kuoppa. Tämä ei vaikuta laatuun ja kestävyyteen eikä ole vika.
Valmistusprosessissa tehtyjen pienten optimointien ansiosta paisuntaliitokset eivät ole enää olleet tarpeen vuoden 2018 mallivuoden vaihtumisen jälkeen vuoteen 2019, eikä niitä enää asenneta tällä tavoin Dethleffsissä.