De langsgående bølger/bobledannelser til venstre og højre over hele tagets længde i en bredde på ca. 20 cm på taget er såkaldte dilatationsfuger. GFK er ikke bundet her. GFK og aluminiumsplader har begge den egenskab, at de arbejder med temperaturændringer, hvilket betyder, at de udvider sig, når det bliver varmt, og trækker sig sammen igen, når det bliver koldt. Derfor er der ikke limet en strimmel, en såkaldt ekspansionsfuge, i områderne til venstre og højre for taget i hele køretøjets længde for at give det respektive materiale lidt "plads" til at arbejde.
Limning på hele overfladen ville føre til knæklyde, spændinger og afrivning af møbelforbindelser til taget. Det kan være i form af flere individuelle buler eller en sammenhængende, aflang bule. Det har ingen indflydelse på kvalitet og holdbarhed og udgør ikke en mangel.
På grund af små optimeringer i fremstillingsprocessen har ekspansionsfuger ikke længere været nødvendige siden skiftet fra modelår 2018 til 2019, og de installeres ikke længere på denne måde hos Dethleffs.