Kondenssivesi kaksinkertaisessa akryylilasissa Asuntovaunun
Akryylilasissa Asuntovaunun tai matkailuauton ikkunoissa esiintyvä kondenssivesi johtaa usein siihen, että koko vapaa-ajan ajoneuvoteollisuus luulee, että ikkunalasi vuotaa ja on vaihdettava.
Kaikella kunnioituksella perusteltua huolenaihetta kohtaan, mutta lähes kaikissa valitustapauksissa kyseinen ikkuna ei suinkaan ole viallinen, jos lasien väliin muodostuu kondenssivettä tietyissä sääolosuhteissa.
Ei hätää: Ajan mittaan, erityisesti paremmissa sääolosuhteissa, vesi haihtuu jälleen jälkiä jättämättä.
Miksi vesihöyryä tai kondenssivesiä muodostuu ikkunaan?
Me ihmiset elämme niin sanotusti kahdessa ilmastossa: toisessa sisällä ja toisessa ulkona. Kaksoislasitetun ikkunan tapauksessa voidaan kuitenkin puhua kolmannesta ilmastosta, nimittäin lasien välisestä ilmastosta. Ilmastoa määrittävät tekijät ovat lämpötila ja kosteus sekä joskus myös tuuli. Jos lämpötila laskee, suhteellinen kosteus kasvaa. Jos lämmintä, kosteaa ilmaa jäähdytetään, kosteus kondenssivesi tiivistyy kylmille pinnoille - esimerkiksi ikkunoiden sisäpinnoille.
Ikkunoiden kaksinkertaiset ikkunalasit on valmistettu korkealaatuisesta akryylilasista. Levyt on liimattu pysyvästi yhteen. Välissä on "normaali" ympäröivä ilma, joka toimii eristeenä. Akryylilasi on orgaanista materiaalia, joten se ei ole diffuusiosuojattu. Tämä tarkoittaa, että kosteus ja/tai kaasut voivat tunkeutua lasin läpi. Voidaan olettaa, että +14 °C:n ilman lämpötilassa ja 70 %:n suhteellisessa kosteudessa 0,3 g vettä diffundoituu tai kulkeutuu 3 mm:n paksuisen akryylilasilevyn (pinta-ala 1 neliömetri) läpi 24 tunnissa edellyttäen, että toisella puolella vallitsee alhaisempi kosteus. 0,3 g:n määrä ei vaikuta ensi silmäyksellä suurelta. Jos kuitenkin otetaan huomioon, että 1 m³ 20 °C:n lämpötilassa voi absorboida enintään 17 g vettä, 0,3 g:n lisäys suhteessa suhteellisen pieneen ilmamäärään lasien välissä merkitsee paljon.
Yksinkertaistettuna ja mahdollisesti ymmärrettävämpänä kondenssiveden syy voidaan selittää sillä, että akryylilasi - kuten lähes kaikki orgaaniset materiaalit - voi imeä vettä molekyylimuodossa. Jos oletetaan, että ikkuna on alun perin täysin vedetön, lasit imevät aluksi vettä pinnalla olevasta ilmasta. Tämän jälkeen vesimolekyylit tunkeutuvat vähitellen materiaalin sisäpuolelle diffuusion avulla ja pääsevät lopulta lasin sisäpuolelle. Täällä ne imeytyvät lasien väliin jäävään ilmaan. Jos vesihöyrypitoisuus ikkunan ympärillä on riittävän korkea, tämä prosessi jatkuu, kunnes ikkunan ilma on täysin kosteuden kyllästämää.
Koska vesihöyryn määrä, jonka ilmamäärä voi absorboida, vähenee lämpötilan laskiessa, vettä vapautuu ikkunan kylmimpiin kohtiin lämpötilan laskiessa, jolloin se tulee näkyviin pieninä pisaroina. Jos levy lämpenee uudelleen, vesi haihtuu jälleen ja näyttää kadonneen. Se on kuitenkin itse asiassa näkymätöntä - vesihöyrynä - lasien välissä olevassa ilmassa, jota myös lämmitetään. Jos ikkunan ympärillä oleva ilma on hyvin kuivaa, diffuusio akryylilasin läpi alkaa vastakkaiseen suuntaan. Kosteus katoaa lopulta ikkunasta niin pitkälle kuin mahdollista.
Vinkkejä kondenssiveden muodostumisen estämiseksi tai
tai vähentämiseksi: Jatkuva ilmankierto on edelleen paras tapa estää kondenssiveden muodostuminen kaksoislasin sisäpuolelle. Kiertävä ilma imee itseensä kosteutta, varsinkin kun kylmää ilmaa lämmitetään. Muodostumiseen ja kutistumiseen voidaan valitettavasti vaikuttaa vain tietyissä rajoissa. Ainoa säädettävä tekijä on matkailuvaunun sisälämpötila lämmityksen avulla. Ulkoisiin ympäristötekijöihin, kuten lämpimään-kylmään, kosteaan-kuivaan, aurinkoon-pilviin jne., ihminen ei voi vaikuttaa.
Äärimmäisissä tapauksissa ikkunan muovitulpat voidaan irrottaa, painaa lasit varovasti yhteen ja vapauttaa ne uudelleen. Tämä pumppausprosessi nopeuttaa ilmanvaihtoa lasien välillä avoimien tuuletusreikien kautta. Muovitulpattomia levyjä varten kierrelukko voidaan irrottaa ja pumppausprosessi voidaan suorittaa.