Consejo de invierno: Descanso invernal: cuando el vehículo se va de vacaciones Incluso
los habitantes de Allgäu comprendemos que el camping de invierno no es del agrado de todo el mundo. Sin embargo, si tienes pensado volver a utilizar a tu amigo de la familia en primavera, hay algunas cosas importantes que debes tener en cuenta durante el invierno. Hemos reunido algunos consejos sobre cómo preparar adecuadamente autocaravanas y caravanas para las vacaciones de invierno . Muchos campistas empiezan a guardar su vehículo de vacaciones como muy tarde cuando el dorado otoño ya no brilla con tanta intensidad. Dependiendo de las posibilidades, el coche puede aparcarse al aire libre o cuidadosamente cubierto en un garaje o incluso en un granero seco. Aunque existen cubiertas especiales para proteger los vehículos autónomos de las inclemencias del tiempo, lo ideal es que la autocaravana o caravana pueda pasar el invierno en un lugar protegido .
Antes de la inmovilización estacional, es aconsejable echar un vistazo a la matrícula , ya que si durante el periodo de descanso se debe realizar una inspección general, es sensato acudir ahora a TÜV, Dekra o GTÜ. Esto puede evitar problemas debidos a plazos excesivos para la nueva puesta en servicio.
Los vehículos de ocio con matrícula de temporada no pueden estacionarse en la vía pública fuera del periodo de matriculación indicado en la matrícula. Esto incluye no sólo el estacionamiento en carretera, sino también en aparcamientos públicos. Además, las caravanas no acopladas pueden estacionarse al borde de la carretera durante un máximo de dos semanas, aunque estén autorizadas todo el año. Por lo tanto, le aconsejamos que organice a tiempo un almacenamiento invernal adecuado.
La pausa estacional debe, en primer lugar, prepararse cuidadosamente y, en segundo lugar, cubrirse de forma que se preserve el valor. En la fase de preparación, el programa incluye actividades puntuales, ante todo una concienzuda limpieza exterior e interior. Cualquiera que utilice una limpiadora de alta presión en el Parque Limpio debe tener especial cuidado con los neumáticos y las ventanas: Ambos reaccionan sensiblemente al chorro afilado de alta presión a corta distancia y pueden resultar dañados. Así que, por favor, mantén las distancias. Los vehículos con carrocería de chapa lisa también pueden conservarse y los que tienen carrocería de PRFV pueden pulirse para evitar que amarilleen.
Asegúrese de comprobar si hay bolsas de suciedad en los pasos de rueda y en los bajos del suelo exterior. La humedad se aglutina en ellos, lo que puede provocar podredumbre o corrosión. También es conveniente sellar las aberturas y tuberías, siempre que sea posible, para evitar la entrada de pequeños animales y bichos.
En el último viaje a los cuarteles de invierno, una parada rápida en la gasolinera para aumentar la presión de los neumáticos en 0,5 bar . Esto ayuda a evitar los pinchazos. No obstante, el vehículo estacionado debe desplazarse unos centímetros de vez en cuando durante el invierno por el mismo motivo. Con el vehículo parado, suelte siempre el freno de estacionamiento, ponga la marcha y/o baje los soportes y asegúrelos adicionalmente con calzos. Ahora también es el momento de proteger contra las heladas el agua de refrigeración y el sistema limpiaparabrisas de las autocaravanas.
Para las juntas de puertas, solapas exteriores y ventanas, basta con tratarlas con un producto adecuado para el cuidado del caucho sin ácido, a fin de evitar que se congelen y mantener la elasticidad del material. Así no habrá problemas de fugas más adelante.
Si dispone de una conexión eléctrica en su cuartel de invierno, utilice la función de carga del sistema eléctrico de a bordo para mantener cargadas las baterías. De lo contrario, es aconsejable extraer las baterías de a bordo , cargarlas y guardarlas en un lugar a prueba de heladas. Si se dispone de un cargador con retención de carga, las baterías pueden permanecer conectadas permanentemente; de lo contrario, recárgalas cada cuatro o seis semanas.
Está claro que las bombonas de gas sólo pasan el invierno en el vehículo si están cerradas, desconectadas y provistas de un tapón protector . Asegúrese de que la ventilación forzada permanece abierta en todo momento. Después de vaciar la cisterna del inodoro (si se dispone de ella) y el cofre, el campista despeja su vehículo en la medida de lo posible. No pases por alto los alimentos y las bebidas en particular: las botellas pueden reventar al congelarse.
Ahora es el momento de aspirar a fondo las alfombras y la tapicería y, tras limpiar las paredes y los muebles, colocarlos sin apretar en el coche. El suelo de PVC y todas las superficies lisas pueden limpiarse con agua jabonosa o un limpiador doméstico suave. Las tapas de los muebles, las puertas y, por supuesto, el frigorífico permanecen abiertos después de la limpieza. Esto permite que el aire circule de forma óptima.
Todo el sistema de agua dulce no sólo debe vaciarse por completo, sino también limpiarse, desinfectarse, descalcificarse y hacerse resistente a las heladas con tiempo suficiente antes de que llegue el periodo frío. También se pueden adquirir preparados especiales para este fin en comercios especializados.
A continuación, mueva la palanca de todos los accesorios a la posición central y ábrala por completo. Atención Para autocaravanas y caravanas con batería de a bordo, es imprescindible desactivar las bombas eléctricamente (interruptor de la bomba, quitar el fusible de la bomba en el mecanismo de mando). Si quieres ir sobre seguro, sopla a través de las tuberías con aire comprimido sin aceite para eliminar cualquier resto de agua.
Para evitar daños a largo plazo en el vehículo, se recomienda realizar revisiones periódicas en la segunda fase. Ya se han mencionado los pequeños movimientos para evitar los pinchazos. Pero lo más importante es ventilar correctamente. Si todavía hay humedad en la madera, la tapicería y los textiles de tus últimas vacaciones, se condensará cuando baje la temperatura y puede provocar manchas de moho. El primer indicio de ello: un olor rancio y a humedad en el vehículo. La aireación regular ayuda a evitarlo: una hora cada cuatro o seis semanas en tiempo seco.
Los deshumidificadores también se consideran una medida preventiva eficaz contra la humedad y la aparición de moho en caravanas y autocaravanas. Deben utilizarse siempre en vehículos que no puedan mantenerse completamente secos bajo techo. En caravanas o autocaravanas se pueden utilizar tres principios de funcionamiento diferentes: sistemas de goteo químico, aglutinantes de humedad regenerables y deshumidificadores de funcionamiento físico. Los sistemas de drenaje de productos químicos están diseñados para un solo uso. Una sal que atrae el agua toma la humedad del aire, se funde en el proceso y gotea en un recipiente colector como solución salina saturada. Los productos regenerables funcionan, por ejemplo, con tierra de diatomeas, por la que la humedad absorbida se libera de nuevo al calentarla en el horno.
Los deshumidificadores físicos suelen funcionar según el principio de condensación, por el que la humedad se condensa en un elemento de refrigeración y gotea a un recipiente de recogida. Por supuesto, esto requiere 230 voltios en los cuarteles de invierno y echar un vistazo de vez en cuando al nivel del agua en el recipiente de recogida. Lo que muchos propietarios de sistemas de aire acondicionado no saben: Esto también elimina la humedad del aire. Por lo tanto, debe utilizarse con regularidad, incluso en invierno.
Limpios, bien protegidos y ventilados con regularidad, todos los vehículos de ocio sobrevivirán sin problemas a las vacaciones de invierno. Y durante muchos, muchos años.