Les indications de poids suivantes sont pertinentes pour votre caravane | camping-car.
Poids en état de marche :
Le poids en état de marche selon le règlement (UE) 1230/2012 comprend le poids à vide du véhicule (poids propre du véhicule, y compris le conducteur (75 kg) et le réservoir de carburant rempli à 90 %) et l'équipement de base suivant : réservoir d'eau rempli (avec un volume réduit du réservoir d'eau pour le trajet), une bouteille de gaz en aluminium remplie à 100 % avec une capacité de 11 kg et un enrouleur de câble.
Le poids en état de marche est constitué de :
- Poids à vide (poids du véhicule vide) avec l'équipement de série monté en usine
- Poids du conducteur (75 kg)
- Poids de l'équipement de base
Le poids à vide comprend les lubrifiants tels que les huiles ou les liquides de refroidissement, la trousse à outils de bord, la roue de secours et un réservoir de carburant rempli à 90%. Le poids du conducteur est toujours de 75kg, quel que soit le poids réel du conducteur.
L'équipement de base comprend toutes les pièces et les liquides nécessaires pour utiliser le véhicule de façon sûre et conforme.
Le poids de l'équipement de base comprend :
- un système d'eau rempli à 90% (réservoir d'eau et conduites)
- Des bouteilles de gaz en alu remplies à 100%
- Un système de chauffage rempli
- Les câbles d'alimentation pour l'alimentation électrique 230 V (enrouleur de câble)
- Un système de chasse d'eau des toilettes rempli
- L'élément d'encastrement pour une batterie supplémentaire si une batterie supplémentaire est possible
- Les réservoirs d'eaux usées et pour matières fécales sont vides.
Poids total autorisé :
Le poids total autorisé et les charges par essieu ne doivent pas être dépassés par l'équipement personnel, les personnes transportées et les équipements spéciaux. Pour votre information, nous indiquons également le poids net du véhicule. Il s'agit du poids propre du véhicule dans son état de série, sans aucun remplissage, accessoires spéciaux ni personnes. L'installation d'équipements spéciaux augmente le poids propre du véhicule et diminue la charge utile des valeurs de poids indiquées. Si vous commandez votre véhicule avec des équipements supplémentaires et/ou si vous partez en voyage avec plusieurs personnes, vous devriez vérifier si une portée majorée du véhicule est judicieuse !
Charge utile :
Le calcul d'usine de la charge utile s'effectue en partie sur la base de poids arrondis. Pour des raisons de sécurité, le poids total autorisé en charge ne doit en aucun cas être dépassé.
Les papiers du véhicule n'indiquent que le poids total autorisé en charge et le poids en état de marche ; ils n'indiquent pas le poids réel du véhicule. Avant chaque départ, nous vous recommandons, pour votre propre sécurité, de peser le véhicule chargé (avec tous les objets emportés en voyage dans le véhicule et tous ses occupants) sur une balance publique (par ex. déchetterie).
La charge utile correspond à la différence de poids entre le poids total autorisé en charge et le poids du véhicule en état de marche.
Charges remorquées :
Les charges remorquées indiquées dans cette liste de prix sont des données maximales pour des raisons techniques sur la base du châssis. La charge remorquée réelle peut varier fortement en raison des équipements installés ultérieurement ou à l'usine ainsi que de la situation de chargement individuelle. Ce qui est déterminant, c'est le poids effectif du véhicule tracteur et de la remorque constaté dans le cadre d'une pesée. Il est impératif de respecter ce poids total roulant ainsi que le poids total autorisé du véhicule tracteur et de la remorque. Les charges remorquées ne peuvent pas être augmentées.
Poids total roulant :
Le poids total roulant autorisé en charge décrit le poids maximal qu'un ensemble (véhicule tracteur + remorque) peut peser sur la balance avec son chargement. Pour cela, il ne faut dépasser le poids total autorisé en charge du véhicule concerné. Le poids total autorisé de l’attelage conditionne votre autorisation à conduire un attelage composé d'un véhicule tracteur et d'une remorque avec votre catégorie de permis de conduire.
Charges par essieu :
Lors du chargement du véhicule et des escales, par exemple pour le chargement ultérieur de bagages ou de denrées alimentaires, il convient de respecter la masse maximale en charge techniquement admissible et les charges par essieu autorisées (voir les documents du véhicule). Répartir la charge de façon équilibrée sur les essieux. En outre, prendre en compte la capacité de charge permise des roues (indice de charge). Si l'essieu avant (camping-car) est trop fortement allégé, l'adhérence des pneus sur la voie de roulement (traction) se détériore, en particulier pour les véhicules avec traction avant. Dans ce cas également, le chargement doit être réparti différemment.